到關西地區一遊，最重要的莫過於鐵路了。由於我在關西的期間，幾乎天天坐車都遇到迷路的人，或是搭車時完全跟著別人走的人，所以今天要分享的，就是如何在關西看似一片混亂的鐵路網和車站、列車中，找出一定的規律，以便完全靠自己到達想去的地方，不必每次都麻煩帶隊的親友，或是只好跟團。希望對大家可以有一點點幫助…
以下分成四個重點來看，如果這些重點您可以理解(請注意不是叫大家記起來)的話，那在關西的鐵路網到處移動就沒有問題了。
1. ICOCA智慧感應卡
日本的鐵路跟台灣不一樣，除了像台鐵一樣的國營鐵路公司日本國鐵JR之外，還有所謂的私人鐵路業者，關西地區就有六七家。但是，公司和路線再多再複雜，只要買一張關西地區通用的智慧卡ICOCA就通通可以坐了。
右上角那張就是了。
購買ICOCA的方法，通常都是直接購買外國人專用的ICOCA+HARUKA套票。用這種方式買到的卡，就會像上圖右上一樣有Hello Kitty圖樣，但還有一種版本，是日本傳統藝術主題的。
買ICOCA+HARUKA套票說明請按此（官網）
(若是從售票機買，請看影片)
買好之後，金額不足時只要加值就可以繼續使用
其實也不一定要看影片，因為只要放卡進去，看到螢幕上"チャージ"(charge)這個字就按下去，選好金額放入紙鈔，再按一下"領収書あり"(要收據)或"領収書なし"(不要收據...但其實沒差啦)就行了。螢幕上也都會有圖示教你一步一步操作。
最後提醒一下，ICOCA只有兩個地方不能嗶一下扣錢就解決，一是坐新幹線的時候，二是坐特急列車的時候。就像在台灣不能光拿著悠遊卡和一卡通就跑去坐台灣高鐵和自強號一樣。
萬一不小心坐了特急要多付錢，就直接跟車掌說你要去哪站，然後花錢補票，拿一張車掌列印的「收據」（下面有照片）就行了。過程跟台鐵很像。
特急列車相當容易分辨，請見本篇最後的照片。唯一的例外是，有些日本私人鐵路公司的特急列車沒有比較貴，就算坐到特急列車，票價還是跟其他列車算法一樣，而這樣的公司在關西有阪急、阪神、京阪三家。想要省錢又省時間的人不仿考慮一下~
註:日本的智慧卡業者不是只有這家，如果你手上有其他種類可以搭關西地區列車的卡（例如去東京的人買的Suica），只要沒有過期超過十年，也可以拿來用。
2. 路線圖不用整張都看
(本圖非本人所有，點圖可放大看原檔，下面有更清楚的路線圖連結)
關於這一點，我看許多外國人用英文寫的日本遊記部落格，都只有寫從機場坐機場特急到市區、買ICOCA、使用ICOCA這樣而已，日本鐵路路線恐怖的程度反而不常被提及。其實，只要你查得到以下資訊
1. 景點和飯店附近的車站名稱 2.路線圖上會經過的路線 3. 路線行駛的方向是往哪一站
就可以出發了，根本不用管路線圖其他部分長得有多複雜。(這大概是人家不常提的原因...)
這其中唯一的問題，就是在官網查站名和路線時，會出現需要你輸入日文漢字的場合。由於日文漢字寫法和中文不盡相同，直接在鐵路公司的網頁或是Google地圖輸入中文，有可能會搜尋不到。
其實小弟我有一個方法，不是去裝日文輸入法，而是利用維基百科。
舉例來說，中文的"神戶"和日文的"神戸"寫法有著細微的差異，直接輸入會搜尋不到，這時只要去維基百科，搜尋中文的"神戶"條目，再到下面的語言選項點選日本語，讓日語版的神戶條目出現，再把標題或內文裡用日文寫的"神戸"複製貼上就OK了。
想下載路線圖參考的話，我推薦OriCom公司畫的日本鐵道路線圖。點連結進入後，下拉到京阪神地區，就有JR、私鐵和地鐵兩種圖的PDF檔可供免費下載。其他地區像是東京近郊或九州等地的，也可以順便參考。
這家的路線圖包含所有路線，但顏色區分得較清楚。
3. 只要看得懂漢字、數字、英文字母和箭頭，在車站就不會找不到車
突然到國外人生地不熟是可以理解的，但是請大家仔細看一下下面的照片。看懂車站標示和看懂日文文章不一樣，我們只是要坐車而已，不是來考閱讀測驗，只要找得到車在哪裡坐就行了。
例如這個公佈欄，你看得出來要去神戶或京都要去哪坐車嗎?
我想去奈良看鹿，要到哪幾號月台呢?
就算運氣不好，遇到意外事故列車延遲，我們也可以看得出來哪條線受影響
("人身事故"是有人掉落月台的委婉說法，不過也不一定要知道...)
看到這個標誌，男生都知道自己排隊排錯車廂了
4. 優惠券不一定要買
以上四個重點，讓我在關西的旅途可以一路順暢，也希望可以對大家有幫助，讓大家多花一點時間找景點的資料，享受關西的歷史人文和關西人的熱情友善。
接下來…就來看照片吧~
日本的列車時刻表不像台灣直接寫幾點幾分，是以整點為區分的。例如下圖中9時的部分"平日"有13.18.37.48.56幾個數字，這就表示9點13.18.37.48.56分車子會到站
其中48這個數字是紅底白字，依照圖例表示就是特急列車，18是橙色，表示快速列車。雖然這是JR的時刻表，但各家公司的時刻表都是依此類推。
題外話
特急列車除了時刻表會寫紅字區分之外，多數情形下這些列車車頭造型看起來都會很有"特色"，還會被取名叫XX號列車(像上圖LED顯示的那樣)
下圖橘色的是"城崎"號(可以坐去城崎泡溫泉)，白色的是"舞鶴"號，還有往關西機場的"遙"號(Haruka)
回正題
如果你拿ICOCA就跑去坐特急列車的話，就要等車掌走過來時跟他說(或拿地圖指著)你要去哪一站，然後付現金補票。等到站時，記得直接拿這張"收據"和你的ICOCA走有站務員的通道出車站，讓站務員直接幫你確認卡片的記錄，不要刷了卡出站就跑掉，以免記錄出錯或是付兩次錢。
特急的座位...就像自強號一樣，多花錢就可多享受
這則是例外，不是特急的列車，用的是特急的舒適車廂，但看時刻表和列車車身的顯示馬上就知道了
而所謂不加價的特急，以阪急電車為例就是像這樣。當時我還問站務員要不要多收錢，才知道這家的電車沒有特急加價這種東西。
這些公司大概認為，他們的路線又不是長途，所以沒有必要多收錢，還可以吸引想省錢的人來搭車。
至於其他一般的列車...看了就知道是上下班的人坐的了LOL
還有些是懷舊骨董型的LOL
其他公司的列車也是一樣，長得很"通勤"。下面深紅色系的是阪急
綠色系的是京阪
當然關西還有阪神、近鐵、南海、京福等等公司，每家的車子都有自己的主題色，有機會大家不仿"收集"看看
這是JR的一般列車內部，看到整排的吊環就知道是給學生和上班族坐的了
私鐵也差不多，不過阪急有些新車會有高級單人座LOL
日本的鐵路除了特急和普通列車之外，還有各種只停某些站的列車，像是準急、快速、新快速等等。但這些名稱除了有時要多付錢的特急之外，其實通通不用記，只要看得懂你要坐的車有停哪些站就好了。
如果你看到鐵路路線圖有很多數字的話，記得那是票價不是距離
地下鐵也是一樣
PS.阪急和大阪地鐵棕色的堺筋線有合作，車子可以直接開進去不用換車，已經熟悉怎麼坐車的人不仿嘗試一下。
車站月台的LED
最後，來一張阪急嵐山站燈光昏黃的夜晚~
晚安～おやすみ～
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